TREK Powerfly+ FS 9
parametry
| Rozmiary | 15.5", 17.5", 18.5", 19.5", 21" |
|---|---|
| Materiał ramy | aluminium Alpha Platinum |
| Technologie | jednozawiasowy system amortyzacji, ABP Convert, osłona silnika Trek Motor Armor, elektryczny system wspomagający Bosch Performance, akumulator Bosch Powerpack 400 Wh |
| Przedni amortyzator | Rock Shox Revelation 27.5 RC3 Solo Air |
| Tylny amortyzator | Rock Shox Monarch RL DebonAir |
| Skok przód | 120 mm |
| Skok tył | 120 mm |
| Korby | Ride+ 15 z. |
| Łożyska suportu | b.d. |
| Kaseta | SRAM XG-1180 (10-42) 11-rz. |
| Łańcuch | SRAM PCX1 |
| Przednia przerzutka | - |
| Tylna przerzutka | SRAM X1 |
| Manetki | SRAM X1 |
| Hamulce | Shimano XT Trail, tarcze 180/160 mm |
| Piasty | SRAM MTH716 (osie 15 mm / 12 mm) |
| Obręcze | Bontrager Duster TLR |
| Opony | Bontrager XR3 Team Issue TLR 27.5x2.35" |
| Rozmiar koła | 27.5" |
| Kierownica | Bontrager Low Riser, 31,8 mm |
| Wspornik kierownicy | Bontrager Race Lite |
| Łożyska sterów | FSA 1i1/8"-1i1/2" |
| Wspornik siodła | Rock Shox Reverb Stealth 31.6 mm |
| Siodło | Bontrager Evoke 2, cr-mo |
| Pedały | - |
| Informacje dodatkowe | gwarancja: dożywotnia na ramę, 5 lat na wahacz, 2 lata na komponenty Bontrager, 1 rok na lakier i naklejki, szczegóły www.trekbikes.com/pl/pl/support/warranty |
dystrybucja
Dodaj do schowkaPorównajDrukuj
Geometria dla rozmiaru 18.5"
605 mm71°68°470 mm1151 mmcena
19 999 zł
masa
b.d.
materiały dodatkowe
Zobacz co pisaliśmy o rowerach Trek
Czytaj więcej
To trzeba wiedzieć: rozmiar i geometria ramy
Rozmiar to często jedyny parametr geometrii ramy podawany przez producenta. I nie zależy od niego praktycznie nic... Oprócz możliwości wysunięcia siodła i dopasowania roweru do jeźdźca. Jednak nie można przecenić jednej cechy. Wielkość ramy – czyli długość rury podsiodłowej – bezpośrednio wpływa na długość górnej rury, rozstaw osi, czyli na wszystkie parametry geometrii. Czytaj więcej
Wielkość kół - to trzeba wiedzieć
Rowery do jazdy terenowej różnią się wielkością koła nie tylko na szerokość, ale i wysokość. Ponieważ ewolucji rowerów terenowych nie krępowały żadne ścisłe przepisy, wśród nich są trzy obowiązujące wysokości (średnice) obręczy 29” (622 mm), 27,5” (584 mm ) i 26” (559 mm). Te ostatnie jeszcze kilka lat temu były powszechnie występującym rozmiarem, w tym momencie kolekcje większości marek oparte są na wielkościach 29” i 27,5 (650b). Dwudziestkiszóstki pozostały wyłącznie w rowerach enduro, DH, FR i tanich rowerach MTB i użytkowych
Czytaj więcej
Pośredni rozmiar: konwersja roweru 26” na koła 650b, czyli 27,5” Czytaj więcej
Sinus alfa - wyjaśniamy zawiłości geometrii roweru
Dobrego roweru nie czynią przerzutki ani nawet koła. Dobry rower to rama. Ale myli się ten, kto twierdzi, że wystarczy kupić dobre rurki i ładnie je pospawać. Geometria roweru to sposób ułożenia w przestrzeni siodła, osi suportu i kierownicy, czyli pozycja rowerzysty względem osi kół i główki ramy, a konkretnie łożysk sterowych. Rama łączy wyżej wymienione punkty. Podtrzymuje siodełko, oś suportu, koła itd. Umiejętnie dobierając odległości i kąty zawarte pomiędzy nimi można sprawić, że rower będzie tak, a nie inaczej zachowywał się na trasie, będzie tak, a nie inaczej skręcał, skakał, podjeżdżał, a nawet amortyzował! Nie można zmienić np. tylko rozstawu osi, żeby osiągnąć zamierzony cel.
Zmiana jednego parametru wpływa na następne. Z bardzo prostego powodu. Czytaj więcej