GHOST HTX 7 LC
parametry
| Rozmiary | XS, S, M, L, XL |
|---|---|
| Materiał ramy | carbon MIMS |
| Technologie | SCL |
| Przedni amortyzator | Rock Shox Reba RL Solo Air Pushloc |
| Skok przód | 100 mm |
| Korby | Race Face Turbine Basic 36-22 z. |
| Łożyska suportu | b.d. |
| Kaseta | SRAM PG-1070 (11-36) 10-rz. |
| Łańcuch | b.d. |
| Przednia przerzutka | SRAM X.0 |
| Tylna przerzutka | SRAM X.0 |
| Manetki | SRAM X.0 Trigger |
| Hamulce | SRAM Guide R, tarcze 180/160 mm |
| Koła | Race Face Turbine (oś 15 mm) |
| Opony | Schwalbe Rocket Ron 29x2.25" |
| Rozmiar koła | 29" |
| Kierownica | Ghost Low Rizer light, 700 mm |
| Wspornik kierownicy | Ghost light AS-029 |
| Łożyska sterów | b.d. |
| Wspornik siodła | Ghost SL SP 719 27.2 mm |
| Siodło | Selle Royal Seta |
| Pedały | - |
| Informacje dodatkowe | gwarancja: 2 lata na rower. Po dokonaniu przeglądu gwarancyjnego oraz zarejestrowaniu zakupu roweru na stronie internetowej gwarancja na ramę zostaje przedłużona o dodatkowe 1 lata (w sumie 3 lat) |
dystrybucja
Secesja Sp.J.
ul. Wielicka 8, 30-552 Kraków
12-656-57-59, 12-656-20-91 / fax 12-656-20-91
secesja@secesja.pl, www.secesja.pl
Dodaj do schowkaPorównajDrukuj
Geometria dla rozmiaru M
600 mm73°69°435 mm1100 mmcena
10 999 zł
masa
10 200 g
materiały dodatkowe
Zobacz co pisaliśmy o rowerach Ghost
Czytaj więcej
Ghost 2014
Zobacz zapowiedź kolekcji 2014
Czytaj więcej
To trzeba wiedzieć: rozmiar i geometria ramy
Rozmiar to często jedyny parametr geometrii ramy podawany przez producenta. I nie zależy od niego praktycznie nic... Oprócz możliwości wysunięcia siodła i dopasowania roweru do jeźdźca. Jednak nie można przecenić jednej cechy. Wielkość ramy – czyli długość rury podsiodłowej – bezpośrednio wpływa na długość górnej rury, rozstaw osi, czyli na wszystkie parametry geometrii. Czytaj więcej
Wielkość kół - to trzeba wiedzieć
Rowery do jazdy terenowej różnią się wielkością koła nie tylko na szerokość, ale i wysokość. Ponieważ ewolucji rowerów terenowych nie krępowały żadne ścisłe przepisy, wśród nich są trzy obowiązujące wysokości (średnice) obręczy 29” (622 mm), 27,5” (584 mm ) i 26” (559 mm). Te ostatnie jeszcze kilka lat temu były powszechnie występującym rozmiarem, w tym momencie kolekcje większości marek oparte są na wielkościach 29” i 27,5 (650b). Dwudziestkiszóstki pozostały wyłącznie w rowerach enduro, DH, FR i tanich rowerach MTB i użytkowych
Czytaj więcej
Teoria kół: 650 b w obliczu znanych standardów 26" i 29"
Pojawienie się nowego standardu kół zwanych z europejska 650b lub z amerykańska 27,5” jest ekscytującą przygodą.
Po co nam nowy format kół? Od czasów entuzjastycznego przyjęcia kół o rozmiarze 29” stało się jasne, że teoria forsowana przez producentów rowerów dziecięcych ma sens. Zakłada ona, że wielkość koła należy dopasowywać
Czytaj więcej
Pośredni rozmiar: konwersja roweru 26” na koła 650b, czyli 27,5” Czytaj więcej
Sinus alfa - wyjaśniamy zawiłości geometrii roweru
Dobrego roweru nie czynią przerzutki ani nawet koła. Dobry rower to rama. Ale myli się ten, kto twierdzi, że wystarczy kupić dobre rurki i ładnie je pospawać. Geometria roweru to sposób ułożenia w przestrzeni siodła, osi suportu i kierownicy, czyli pozycja rowerzysty względem osi kół i główki ramy, a konkretnie łożysk sterowych. Rama łączy wyżej wymienione punkty. Podtrzymuje siodełko, oś suportu, koła itd. Umiejętnie dobierając odległości i kąty zawarte pomiędzy nimi można sprawić, że rower będzie tak, a nie inaczej zachowywał się na trasie, będzie tak, a nie inaczej skręcał, skakał, podjeżdżał, a nawet amortyzował! Nie można zmienić np. tylko rozstawu osi, żeby osiągnąć zamierzony cel.
Zmiana jednego parametru wpływa na następne. Z bardzo prostego powodu. Czytaj więcej