CERVELO S5 Team Ultegra Di2
parametry
 Materiał ramy | carbon |
|---|---|
 Technologie | rury True Aero, Smartwall, "obniżona" dolna rura, zintegrowane łożyska sterów, mufa BBright, Shielding stays, specjalny system montażu koszyków na bidon zależnie od ich liczby, rama Team jest lżejsza 100 g względem modelu podstawowego |
 Rozmiary | 48, 51, 54, 56, 58, 61 cm |
 Widelec | Cervelo FK26 UL |
 Korby | Rotor 3D+ BBRight 50-34 z. |
 Łożyska suportu | SRAM PressFit BBRight |
 Kaseta | Shimano Ultegra (12-25) 10-rz. |
 Łańcuch | Shimano Ultegra |
 Przednia przerzutka | Shimano Ultegra Di2 |
 Tylna przerzutka | Shimano Ultegra Di2 |
 Manetki | Shimano Ultegra Di2 |
 Dźwignie hamulcowe | Shimano Ultegra Di2 |
| Hamulce | Shimano Ultegra |
 Koła | Fulcrum Racing T |
 Opony | Vittoria Rubino Pro Slick |
| Rozmiar koła | 700 |
 Kierownica | 3T Ergonova Team |
 Wspornik kierownicy | 3T ARX Pro |
| Łożyska sterów | IS-3 1i1/8" |
 Wspornik siodła | Cervelo SP12 |
 Siodło | Fi'zi:k Arione |
 Pedały | - |
 Wyposażenie dodatkowe | - |
Szczękidystrybucja
Dodaj do schowkaPorównajDrukuj
Geometria dla rozmiaru 56 cm
564 mm73°73,5°405 mmb.d.cena
24 337 zł
masa
b.d.
materiały dodatkowe
Cervelo S5 2012
Zimna wojna trwa. Nieustanny wyścig zbrojeń, prowadzi konstruktorów szosówek do maksymalizacji swoich wysiłków. Ich celem jest stworzenie najlżejszej, najsztywniejszej i najbardziej aerodynamicznej maszyny, która ma zawstydzić konkurencję. Cervélo S5, zdaniem konstruktorów, ma aż o 1,5 minuty szybciej kończyć każdy wyścig, niż jakikolwiek wcześniej wyprodukowany przez nich rower
Czytaj więcej
Złap barana
- ustawienie kierownicy w rowerze szosowym Ustawienie kierownicy w rowerze szosowym nie ogranicza się do ustalenia kąta, pod którym opadają ramiona „barana”. Od pozycji kierownicy zależy cała sylwetka kolarza.
Czytaj więcej
To trzeba wiedzieć: rozmiar i geometria ramy
Rozmiar to często jedyny parametr geometrii ramy podawany przez producenta. I nie zależy od niego praktycznie nic... Oprócz możliwości wysunięcia siodła i dopasowania roweru do jeźdźca. Jednak nie można przecenić jednej cechy. Wielkość ramy – czyli długość rury podsiodłowej – bezpośrednio wpływa na długość górnej rury, rozstaw osi, czyli na wszystkie parametry geometrii. Czytaj więcej